For the line fasteners of concrete under-rail components, it is necessary to solve the problem that the connection between the spike and the concrete and the rigidity of the concrete material are large and the insulation performance is poor. China commonly used gusset-type rigid fasteners and elastic-type elastic fasteners. Between the bottom of the rail and the lower part of the Бетонная рэйка, ёсць пласт эластычнай падушкі для паляпшэння эластычнасці лініі ў вертыкальным кірунку; Сустаў шыпа і ніжняя частка бетоннай рэйкі зроблены з замацавання серы [1] .
Rail buckles are edited, and the joints of the rails and under-rail components are spliced with splicing fittings, spring bars and hooks. According to the material properties, it is divided into two types: rigid and elastic. The rail fastener has a rigid fastener with a rigid buckle and a spring fastener with a spring Зашпількі . Эластычная спражка можа захоўваць энергію дэфармацыі пры дапамозе папярэдняй дэфармацыі, тым самым рэгулюючы стан ваганняў ціску зашпількі . цвёрдыя зашпількі недаступныя, таму антыклімбінгавыя характарыстыкі эластычных зашпілек пераўзыходзяць рыгідныя застаўкі {{{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
